原題：向海圖強(qiáng)，江蘇激活船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能

江海交匯處，上演了一場(chǎng)船舶海工與新材料的“雙向奔赴”。日前，由省工信廳指導(dǎo)、南通市工信局主辦的“制造強(qiáng)省·材料先行”——船舶海工裝備專題對(duì)接活動(dòng)在南通市成功舉辦。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，來(lái)自全省船舶海工、新材料領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)代表齊聚一堂，共同探討產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新路徑，為江蘇船舶海工和新材料產(chǎn)業(yè)的深度融合注入新動(dòng)力。

政策引領(lǐng)，筑牢產(chǎn)業(yè)根基

政策引領(lǐng)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，更是企業(yè)破浪前行的“指南針”。近年來(lái)，江蘇以強(qiáng)有力的政策體系為支撐，積極推動(dòng)船舶海工與新材料兩大集群深度融合、協(xié)同發(fā)展，為構(gòu)建“1650”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)省戰(zhàn)略目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

省工信廳二級(jí)巡視員盧載貴在致辭中指出，船舶海工產(chǎn)業(yè)是省委、省政府重點(diǎn)建設(shè)的5個(gè)世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群之一，近年來(lái)，全省上下?lián)屪ト蛟齑袌?chǎng)機(jī)遇，不斷完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)支撐等工作體系，船舶海工產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了質(zhì)效并優(yōu)的良好態(tài)勢(shì)。新材料產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，江蘇省新材料集群門類齊全，創(chuàng)新動(dòng)能充沛，產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)，已成為“1650”產(chǎn)業(yè)體系的核心支撐領(lǐng)域。他強(qiáng)調(diào)，船舶海工是“國(guó)之重器”的重要載體，新材料是“制造強(qiáng)基”的核心支撐，兩大產(chǎn)業(yè)深度融合、協(xié)同發(fā)展，對(duì)破解船舶海工產(chǎn)業(yè)“卡脖子”難題，推動(dòng)新材料產(chǎn)業(yè)向高端化、場(chǎng)景化升級(jí)具有重要意義。

江蘇新材料集群綜合競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)前列，呈現(xiàn)總量規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)門類全、創(chuàng)新能力優(yōu)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)多、智造水平高、綠色轉(zhuǎn)型快等特色。省工信廳新材料產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)同志表示，當(dāng)前，江蘇正積極強(qiáng)化新材料推廣應(yīng)用，省工信廳日前制訂印發(fā)了《江蘇省新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)定管理辦法(試行)》。完善首批次新材料、首臺(tái)(套)裝備、首版次軟件(“三首”)和省新技術(shù)新產(chǎn)品(“兩新”)管理細(xì)則，進(jìn)一步明確首批次新材料認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。2025年已認(rèn)定33項(xiàng)省首批次新材料產(chǎn)品。

江蘇是造船大省，造船完工量、新接訂單、手持訂單三大指標(biāo)已連續(xù)15年位居全國(guó)第一。省工信廳船舶處負(fù)責(zé)同志表示，目前在新能源船舶發(fā)展方面，我省船舶工業(yè)積極搶抓機(jī)遇，聚焦“1650”產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快推進(jìn)新能源船舶高質(zhì)量發(fā)展。會(huì)上，他解讀了工業(yè)和信息化部等五部門《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》、工業(yè)和信息化部等五部門《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》和《江蘇省新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2023—2025年)》，為船舶海工企業(yè)指明了發(fā)展方向。

需求釋放，對(duì)接發(fā)展痛點(diǎn)

市場(chǎng)需求是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。在此次活動(dòng)的企業(yè)對(duì)接交流環(huán)節(jié)，下游船舶企業(yè)與中游海工裝備企業(yè)率先“發(fā)聲”，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)路演的形式，將真實(shí)、具體的材料需求精準(zhǔn)傳遞給上游企業(yè)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展提供重要方向。

走進(jìn)大明重工有限公司(下稱“大明重工”)的生產(chǎn)基地，可以看到車間內(nèi)焊花四濺、設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)，各條產(chǎn)線正開(kāi)足馬力趕制訂單。作為裝備制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，大明重工擁有豐富的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)積累，受到越來(lái)越多大型船廠的青睞?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，大明重工營(yíng)銷總監(jiān)王慶偉發(fā)布了公司對(duì)新材料的需求——316N焊材。王慶偉表示，316N焊材雖然限定了化學(xué)成分(嚴(yán)于標(biāo)準(zhǔn)要求)和鐵素體含量，增加了焊材設(shè)計(jì)難度，但大幅度提高了屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、斷后伸長(zhǎng)率指標(biāo)。此外，王慶偉還提出了公司對(duì)于新工藝的需求。他表示，當(dāng)前公司大貨箱主體尺寸大，焊工在4米多高位置焊接不安全，人工焊接工作效率低。因此公司的需求是采用機(jī)器人進(jìn)行焊接，且帽檐板對(duì)接焊縫拼接和底板對(duì)接焊縫拼接，可采用激光復(fù)合焊，提高工作效率，減少焊接材料消耗，穩(wěn)定焊接質(zhì)量。

作為國(guó)內(nèi)船舶海工裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司(下稱“啟東海工”)始終專注于高端船舶和海工裝備的研發(fā)、建造與改裝。近年來(lái)，公司積極推動(dòng)新材料、新工藝的應(yīng)用，顯著提升了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐腐蝕性能和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。“通過(guò)持續(xù)推動(dòng)材料創(chuàng)新與工藝升級(jí)，公司不斷強(qiáng)化在綠色節(jié)能船舶和復(fù)雜海工平臺(tái)領(lǐng)域的建造能力，為客戶提供更安全、更環(huán)保、更具競(jìng)爭(zhēng)力的海洋裝備解決方案。”啟東海工采購(gòu)經(jīng)理王建兵在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了未來(lái)數(shù)年內(nèi)公司需要采購(gòu)的新型材料，主要包括高強(qiáng)度低合金鋼、超高強(qiáng)度鋼、特厚鋼板等先進(jìn)高強(qiáng)鋼，輕量化、高比強(qiáng)度、耐疲勞和耐腐蝕等性能的復(fù)合材料以及雙相不銹鋼、超級(jí)雙相不銹鋼、鉬基合金和鈦合金等耐腐蝕合金。

供給創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

在船舶海工裝備制造領(lǐng)域，材料性能始終是決定設(shè)備安全、效率與成本的核心要素。面對(duì)中下游企業(yè)拋出的需求“繡球”，上游新材料企業(yè)迅速響應(yīng)，通過(guò)產(chǎn)品展示、技術(shù)宣講等方式，亮出自主創(chuàng)新的“硬實(shí)力”，用優(yōu)質(zhì)供給回應(yīng)市場(chǎng)需求，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心力量。

船舶、海上平臺(tái)材料為何需要變革?因?yàn)殚L(zhǎng)期處在高鹽高濕的腐蝕環(huán)境，傳統(tǒng)材料(鋼、鋁)容易銹蝕，且重量大、維護(hù)成本高昂?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，江蘇九鼎新材料股份有限公司產(chǎn)品部主任邵山山帶來(lái)了船舶、海上平臺(tái)的“安全地板”——高性能玻璃鋼格柵。該產(chǎn)品有耐腐蝕的特點(diǎn)，在全生命周期內(nèi)無(wú)需除銹、涂裝，且能夠顯著減重，有效降低船舶重心，提升穩(wěn)定性。“好產(chǎn)品需要好工藝賦能，傳統(tǒng)模塑玻璃鋼格柵是由人工手動(dòng)操作成型，勞動(dòng)強(qiáng)度大、產(chǎn)品質(zhì)量受人為因素影響?！鄙凵缴奖硎?，隨著時(shí)代的進(jìn)步，從事高強(qiáng)度體力作業(yè)的人員越來(lái)越少，模塑玻璃鋼格柵從人工作業(yè)向機(jī)械自動(dòng)化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。當(dāng)前，公司已自主研發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的“自動(dòng)化格柵成型設(shè)備”。

走進(jìn)江蘇新華合金有限公司(下稱“新華合金”)生產(chǎn)車間，先進(jìn)精良的設(shè)備整齊排列。冷軋鋼帶生產(chǎn)線、變頻調(diào)速拉絲機(jī)組高速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)控尺寸精度與表面質(zhì)量。憑借過(guò)硬品質(zhì)，新華合金產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)高端制造領(lǐng)域?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，新華合金技術(shù)部部長(zhǎng)孟云飛為大家介紹了公司研發(fā)的哈氏合金C276。“這款合金在極端腐蝕性環(huán)境和高溫條件下有著優(yōu)異的綜合性能，是石油化工、海洋工程、煙氣脫硫等苛刻環(huán)境下首選材料。此前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力不足，長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴，交貨周期長(zhǎng)，制約相關(guān)行業(yè)發(fā)展。”孟云飛表示，新華合金成功研發(fā)該產(chǎn)品，打破國(guó)外壟斷，為化工、能源等行業(yè)設(shè)備制造提供更多選擇，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

此次活動(dòng)既是船舶海工與新材料企業(yè)需求對(duì)接、技術(shù)對(duì)話、合作洽談的橋梁，更是破解產(chǎn)業(yè)鏈信息壁壘、技術(shù)斷點(diǎn)、應(yīng)用瓶頸的紐帶。省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，江蘇將繼續(xù)聚焦全省船舶海工與新材料產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)難點(diǎn)，在政策供給、平臺(tái)建設(shè)、資源對(duì)接等方面持續(xù)做好服務(wù)和保障，為我省縱深推進(jìn)“1650”產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)注入澎湃動(dòng)能。(沈玉青)

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